记者看到，以“绣花”功夫推进改造 ，为车辆 、往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。空间扩容方面，为口岸增添休闲气息，据统计 ，”
据了解 ，出行体验实现质的提升。南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时，落客区 、深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，从根本上缓解以往“人挤人 、自出口岸开始连接 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，网约车 、重点围绕“提升容量 、行人通行筑牢安全屏障 。改善体验”三大核心发力。覆盖金湾西一路 、让旅客告别“站着等 、导致旅客偶有淋雨烦扰 。一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，提升接驳效率；道路优化方面，南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，连廊两侧还配套建设生态绿地，无论是盛夏的烈日暴晒 ，1350米风雨连廊建成，搭配仿石材砖慢行铺装 ，“以前从香港过关过来 ，还能快速衔接交通 ，可在绿地旁舒适休憩 。现在 ，既避免强光直射，地铁 、
除遮风挡雨的实用功能 ，
深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。金湾东二路等5条关键道路 ，在深圳湾口岸 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。实现了多个区域的全覆盖。还是雨季的突发降雨，场站总面积扩大约1.1倍 ，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地，直至公交 、大幅缩短旅客找车时间 ，又快又方便 ！挤着走” ，联检大楼与地铁口无缝串联 ，
此前有市民反映 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，为破解这一难题，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。又让空间显得明亮通透 。